後付け可能な車載用自動車衝突防止補助システムと、他システムとの連携によって実現しつつあるフリートドライバー管理の可視化。これまで経営者や管理者が把握することの難しかった、各ドライバーの運転状況を数値グラフ化することで、より具体的なドライバーの運行管理や安全運運転指導を可能とする。さらに安全のみならず、コスト（燃費、保険）、動態管理までも、より効率的にする車両フリート管理システム。その中身と展望について。

ドライバーが夢や誇りを持って仕事ができるようにしたい、かっこいいと言われるような業界にしたい！そんな熱い想い・志を持つ全国の仲間と立ち上げたのがD.N.A.です。我々の活動がすぐに業界を変える訳ではないと思いますが、一人でも多くのドライバーが夢を持って働き、子ども達が憧れる職業にしていきたいと考えております。

車両の可視化はもちろんのこと、配送先のお客様管理、ドライバー日報、ルート検索などの機能を盛り込んだり、天気、渋滞情報のレイヤーを重ねたりすることで、情報が共有しやすくなり、日々の業務効率がアップします。普段から使い慣れているGoogleマップを業務でもっと便利に活用しませんか？

乗務員が日常使用している携帯電話・スマートフォンの簡単ボタン操作により、タイムリーな配送状況が把握できます。初期投資を抑え、また自車だけでなく傭車でも使用できるため、トータルな状況判断が可能になり、運行責任者だけでなく荷主様にも的確な報告が可能になります。合せてスマートフォンの利用形態や検品業務の事例などもご紹介致します。

クラリオンは、安全経済運転支援や業務効率化を支援する車載用業務端末の開発に取り組んでいます。業種ごとに要求される機能は様々で、その要求を満足でき、業務用途でも安心して使用できる堅牢性を保ったプラットフォームを検討してきました。この市場の要求を実現可能とする業務用アンドロイド車載端末を今回ご紹介いたします。

私たち「日本ローカルネットワークシステム協同組合連合会（通称：JL連合会）」は、全国の中小トラック運送事業者＝組合員が、新たな物流の創造を目指して自ら構築した「日本最大の物流ネットワーク組織」です。全国のJL仲間とパソコンによる24時間対応オンラインシステムで結び、求車求荷システム事業を基幹業務として活動を行っています。また加盟組合員は、交流会や講習会を通じて沢山の仲間と知り合うことができ、その仲間と力を合わせることによって、お客様のニーズに迅速・的確にお応えすることができ、中小トラック運送事業者でも大手物流会社や大手路線会社と同等の力を身につけることができるのです。私たちはそうした人と人との絆＝ヒューマンネットを大切にしています。是非、あなたもご参加頂きそのスケールを体感してみて下さい。

自動車輸送のエネルギーは現在、ほぼ石油に依存しているが、燃料多様化の必要性と米国発の「シェールガス革命」の効果による天然ガスの価格低下への期待により、自動車輸送分野での天然ガス利用が拡大している。
本講演では、「シェールガス革命」が自動車に与える影響、欧米を中心として世界における天然ガス自動車の普及状況および日本での現状と今後の普及展望について概説する。

自動認識技術を活用し、物流機器の個体管理を実現するJPR物流ソリューションシステム「Llink（エルリンク）」を紹介します。
当社の提供するLlinkはモノの流れと情報を一体化するクラウド型サービスです。
個体管理により蓄積したビッグデータを活用することで、入出庫作業の軽減、物流機器のスムーズな管理、紛失防止によるコスト削減などさまざまな効果をお客様事例とともに紹介いたします。

車両の可視化はもちろんのこと、配送先のお客様管理、ドライバー日報、ルート検索などの機能を盛り込んだり、天気、渋滞情報のレイヤーを重ねたりすることで、情報が共有しやすくなり、日々の業務効率がアップします。普段から使い慣れているGoogleマップを業務でもっと便利に活用しませんか？

乗務員が日常使用している携帯電話・スマートフォンの簡単ボタン操作により、タイムリーな配送状況が把握できます。初期投資を抑え、また自車だけでなく傭車でも使用できるため、トータルな状況判断が可能になり、運行責任者だけでなく荷主様にも的確な報告が可能になります。合せてスマートフォンの利用形態や検品業務の事例などもご紹介致します。

昨今のドライバー不足により、大切な資産である車とドライバーの有効活用が大きな課題になっており、輸配送効率・積載効率を向上し、資産を有効活用することが今、強く求められています。
当セミナーでは、クラウド環境により初期投資を抑制し、効率的な配車を実現する配車支援システムと、運行状況をリアルタイムに把握し、更なる効率化と顧客サービス向上を実現する運行管理システムの活用事例をご紹介させて頂きます。

ATrackとは台湾のGPSトラッカーメーカーで、 ATrack社のGPS車載器で車両の位置情報や運行情報を取得、燃料やトラックの温度管理も実現します。取り付け簡単なOBDⅡタイプの車載器で、運行管理のほかにOBDデータも取得可能です。更に、自動車の位置情報だけでなく、コンテナやトレラーの位置管理も。多様な応用によって、不注意運転防止や事故防止も可能です。実際の応用例と導入事例も紹介します。

当社は無線通信技術を活用した、配車効率改善の支援システムをご提供しております。
今回は、ゲストとして東京コンドルタクシー株式会社より岩田常務取締役を招いて当社システムの導入により、タクシー1台あたりの配車効率改善や起伏が多く無線がつながりにくかった地区での無線通話エリア拡大についてなど、導入の効果をご紹介します。

燃料高騰、高齢化によるドライバー不足、Co2削減など・・・物流業界をとりまく環境は必ずしも良いとは言えず一方で荷主企業からの要求は増すばかりです。
しかし、IT化が急激に進んできている中、これを有効活用して業務の効率化に成功している企業が数多く存在するのも事実です。
今回、協栄産業は業務改善ソリューションとして運賃計算システム、受領書管理システム、配送進捗管理システム、乗務員募集サイトをご紹介いたします。
ぜひご参加ください。

SCMを推進するにあたり物流・ロジスティクス領域の強化、及び高度化は不可欠といえる。さらに物流・ロジスティクス領域における運輸部門の占める役割はきわめて大きい。しかしドライバー不足、グリーン物流への対応などを踏まえると物流における運輸システムは大きな刷新を求められてもいる。そこで本講演ではSCMにおける運輸システムのあり方について少子高齢化、環境対策などの課題に言及しつつ、現状と今後を分析する。

プラスチック製容器包装リサイクルの最終製品の中で最も成功した事例の一つがリサイクルパレットです。
ご家庭で使用済みになったプラスチック製容器包装は、実はパレットの原料にとても適したものでした。
プラスチック製容器包装が（1）ベール化、（2）再生処理、（3）最終製品製造という3段階の工程を経てリサイクルされる製造工程と、そこから作り出される高品質で低価格のリサイクルパレットをご紹介いたします。

トラックや高速バス等、プロドライバーの健康・睡眠起因による痛ましい事故が頻発しています。2年前の関越道高速ツアーバス事故は労働環境も含めて管理面で様々な問題があり、起こるべくして起きたと言えますが、それ以降（1）定期健診、（2）乗務前点呼、（3）走行時間・距離の制限等、健康・運行・労務の管理を徹底しても、依然として健康・睡眠起因事故が減らないのはなぜか？リスクマネジメント的観点から、新たな事故リスク軽減対策を考えます。

居眠り運転警告装置スリープバスターの装置概要や機能、並びに各種判定内容とそれらを実現させるための裏づけとなる技術をご紹介します。特に、非拘束の状態で自律神経の動きを検知するしくみや、運転中のヒューマンエラーにつながる様々な体調の状態を特定（判定）する原理を詳しく説明します。更に、今回新たに加わった判定や、運行管理に利用するためのソフトもご紹介します。

後付け可能な車載用自動車衝突防止補助システムと、他システムとの連携によって実現しつつあるフリートドライバー管理の可視化。これまで経営者や管理者が把握することの難しかった、各ドライバーの運転状況を数値グラフ化することで、より具体的なドライバーの運行管理や安全運運転指導を可能とする。さらに安全のみならず、コスト（燃費、保険）、動態管理までも、より効率的にする車両フリート管理システム。その中身と展望について。

デジタルタコグラフ＋ドライブレコーダー＋動態管理「タコドラ」の3つの見える化機能（見える化パネル、ヒヤリハットナビ、グッドポイント）、労務管理機能について

昨今のドライバー不足により、大切な資産である車とドライバーの有効活用が大きな課題になっており、輸配送効率・積載効率を向上し、資産を有効活用することが今、強く求められています。
当セミナーでは、クラウド環境により初期投資を抑制し、効率的な配車を実現する配車支援システムと、運行状況をリアルタイムに把握し、更なる効率化と顧客サービス向上を実現する運行管理システムの活用事例をご紹介させて頂きます。

車両の可視化はもちろんのこと、配送先のお客様管理、ドライバー日報、ルート検索などの機能を盛り込んだり、天気、渋滞情報のレイヤーを重ねたりすることで、情報が共有しやすくなり、日々の業務効率がアップします。普段から使い慣れているGoogleマップを業務でもっと便利に活用しませんか？

乗務員が日常使用している携帯電話・スマートフォンの簡単ボタン操作により、タイムリーな配送状況が把握できます。初期投資を抑え、また自車だけでなく傭車でも使用できるため、トータルな状況判断が可能になり、運行責任者だけでなく荷主様にも的確な報告が可能になります。合せてスマートフォンの利用形態や検品業務の事例などもご紹介致します。